La face avant d'une voiture, la calandre et le pare-choc viennent se substituer ou viennent en complément des éléments de série. Les éléments tuning sont en général beaucoup plus arrondis et plus aérodynamiques. Certains sont conçus pour intégrer des phares anti-brouillard ou longue-portée. Les pare-chocs sont plus couvrants, plus bas, plus ronds.
LES SPOILERS
Le rôle des spoilers est double, ils profilent la voiture pour améliorer son Cx (coefficient de pénétration) ce qui a pour effet de réduire la traînée. Ils permettent aussi de diminuer la portance en abaissant la face avant du véhicule. Ainsi moins d'air s'engouffre en dessous et donc il y a décroissance de la force de soulèvement. Enfin les différentes nervures qui se dirigent souvent vers le haut jouent le rôle (à haute vitesse) d'autant de petits ailerons pour asseoir le train avant. Cependant, les spoilers doivent être très bien étudiés pour ne pas créer de turbulences aérodynamiques sous peine de générer un déséquilibre à haute vitesse et/ou une augmentation de la traînée.